Les journées raccourcissent, l'eau se refroidit, et votre paddle va bientôt passer quelques mois au garage. Avant de ranger votre aileron électrique, prenez dix minutes pour bien le préparer. C'est ce qui fera la différence entre un moteur qui repart au quart de tour au printemps et une batterie qui a perdu une partie de sa capacité.

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Après la dernière sortie : rincer et sécher

Le sel, le sable et les algues sont les premiers ennemis d'un moteur. Laissés plusieurs mois, ils provoquent corrosion et blocages.

1. Rincez l'aileron à l'eau douce, surtout après une sortie en mer. Insistez sur l'hélice et la grille de protection, en faisant tourner l'hélice à la main pour chasser le sable.

2. Retirez les algues ou fils enroulés autour de l'axe de l'hélice. C'est souvent là que tout commence à forcer.

3. Rincez aussi le connecteur entre l'aileron et la batterie, puis laissez-le sécher capuchon ouvert.

4. Faites sécher le tout à l'air libre, à l'abri du soleil direct, pendant au moins 24 h avant de le ranger. Ne fermez jamais un sac ou une valise sur un moteur encore humide.

5. Nettoyez la télécommande à l'eau douce et séchez-la avec un chiffon doux.

La batterie : le point le plus important

Une batterie lithium n'aime ni être stockée vide, ni être stockée pleine, ni le froid intense. Mal rangée pendant quatre mois, elle peut perdre une partie de sa capacité de façon définitive.

Stockez-la entre 40 % et 80 % de charge. Ni à plat, ni à 100 %. C'est le niveau qui préserve le mieux les cellules.

Choisissez un endroit sec et tempéré, idéalement entre 10 et 25 °C. Évitez le garage non isolé si les températures y passent sous zéro, et ne la laissez jamais dans une voiture.

Vérifiez-la tous les 2 à 3 mois. Une batterie se décharge lentement toute seule. Si le niveau descend sous 30 %, rechargez-la jusqu'à environ 60 %.

Débranchez-la de l'aileron pendant le stockage.

Rangez-la à l'écart de tout objet inflammable, sur une surface stable. C'est une précaution de base avec toutes les batteries lithium.

Ne la chargez jamais quand elle est froide. Laissez-la revenir à température ambiante avant de la brancher.

Ranger l'aileron, l'hélice et la télécommande

L'aileron se range à plat ou suspendu, jamais avec un poids posé dessus. Une housse ou sa boîte d'origine le protège des chocs et de la poussière.

L'hélice mérite un dernier coup d'œil : une pale ébréchée ou fendue se remplace maintenant, pas la veille de la première sortie.

La télécommande se range avec sa batterie chargée à moitié si elle est rechargeable. Si elle fonctionne avec une pile, retirez-la pour éviter qu'elle ne coule.

Les joints et capuchons des connecteurs restent ouverts pendant le stockage, pour qu'aucune humidité ne reste emprisonnée.

Gardez tout au même endroit, avec le chargeur et la notice. Au printemps, vous n'aurez rien à chercher.

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Au printemps : la checklist de remise en route

Avant la première sortie de la saison, prenez cinq minutes à la maison plutôt que de découvrir un souci au milieu du lac.

Recharger complètement la batterie, à température ambiante Vérifier que l'hélice tourne librement à la main Contrôler les connecteurs : propres, secs, sans trace d'oxydation Appairer la télécommande et tester les 3 modes, hors de l'eau, quelques secondes seulement Vérifier le clip de verrouillage dans le boîtier de dérive Faire un premier essai court, près du bord

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